リバースタイプ
マクファーソンシステムはステアリング特性があるため、スリーブ反対配置且つ高剛性インバーター式のスリーブ設計を採用、激しい運転操作によるスリーブの変形を避け、特大自己潤滑ベアリングの2個を配置するため、スリーブの長時間使用による磨耗のノイズ発生を避けます。
レース、坂道走行、時間競走、初期段階山登りとドリフト競走に適用され。
レース、坂道走行、時間競走、初期段階山登りとドリフト競走に適用され。
- マクファーソンシステムのみを提供
- 40段ダンピング調整可能
- 特大自己潤滑ベアリングの2個を採用
- 前マクファーソン・ストラットシリーズ標準ピローボール傾斜角度調整可能上プレート(ある車種は提供しません)
- 高品質耐摩耗性ピローボール、ピローボール磨耗によるノイズの発生を避けられる
- SAE9254日本製ばね線材、コイル成型製造、使用寿命長持ち
- フール調整可能設計、下座席位置によるボディー高さを決定する、ばね予圧の調整により車両操作と快適感の影響を避ける
- マクファーソン・ストラット系列はターンベアリング(オプション)を配置、方向変更によるばねノイズの発生を避け、且つ操作柔軟性がアップさせる
- コイルオーバーのねじは方形設計を採用、スリーブの長期間使用による錆び詰るの調整不可を避ける
- アルミ上プレート設計、重量削減、外観綺麗
- Aアームセットはアルミ合金鍛造一体成形式、重量削減且つ剛性アップさせ、断裂恐れを避ける
- イタリアダンパー油、稼動温度-30℃~220℃
- 日本製オイルシール、1000万回環境テスト通過、油とガス漏れなく
- 各車種専用ダンパー係数とストローク設定。
- カスタマイズ受注生産